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銅陵綜合交通投資集團有限公司

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  4月23日至25日,中國鐵路上海局集團有限公司原總經理應慧剛率隊赴安徽銅陵,專題調研G3銅陵長江公鐵大橋及銅陵江北港鐵路專用線項目建設進展。上海鐵路局原副總經理池毓敢、衛瑞明、張杰,總工程師馬偉叁,上海鐵道科技協會運輸分會秘書長盧萬勝等參與調研。市政府副秘書長劉勝國,市發改委鐵路辦副主任王濱,市交投集團黨委副書記、總經理龍道寧,黨委委員、副總經理湯世才、總工程師張葉來等參加。

  在江北港鐵路專用線施工現場,中鐵十六局項目負責人詳細介紹了工程概況及建設進展。該鐵路作為國家長江干線鐵水聯運重點工程,總投資34.2億元,目前已完成總投資的92.8%,預計2025年12月全面建成。項目橋隧占比高,施工難度大,控制性工程七家山隧道已攻克多項技術難題。

  在G3銅陵長江公鐵大橋項目現場,調研組實地考察大橋建設進展。隨后,在中鐵大橋局G3橋項目部會議室召開銅陵鐵路項目座談會,與會人員共同觀看了G3公鐵橋建設短視頻,聽取了G3公鐵橋的建設進展情況。作為世界首座雙層斜拉-懸索協作體系公鐵大橋,其主橋鋼桁梁已于2024年合龍,目前進入附屬工程收尾階段。項目創新成果顯著,已取得14項專利及多項工藝突破,施工效率創長江中下游橋梁建設新紀錄。

  劉勝國代表銅陵市政府對中國鐵路上海局長期以來的支持表示感謝。他指出,當前G3銅陵長江公鐵大橋與江北港鐵路專用線兩大工程進入收官階段,銅陵正搶抓“一帶一路”和長三角一體化戰略機遇,以“公鐵水”多式聯運為抓手,推動交通物流融合發展,提升城市核心競爭力。他呼吁雙方深化合作機制,探索鐵路資源賦能地方經濟的新模式,共同打造示范性主題鐵路項目。

  應慧剛對銅陵的區位優勢和發展潛力給予高度評價。他表示,中國鐵路上海局將全力支持項目驗收及后續運營,在技術指導、資源整合等方面提供保障。他建議銅陵充分發揮鐵路與長江水運的協同效應,優化鐵水聯運布局,推動區域經濟高效聯動。

  此次考察座談,為我市與上海鐵路局就鐵路項目建設進一步合作奠定了良好基礎,雙方將攜手努力,助力我市鐵路交通發展邁向新臺階。

 

 

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